汽車空調有哪些分類

汽車空調的分類主要有以下幾種。

按驅動方式分，有獨立式和非獨立式。獨立式空調系統通過壓縮機和冷卻器等部件獨立工作實現制冷、制熱，非獨立式則依靠車輛發動機驅動。

按空調性能分，有單一功能型和冷暖一體式。單一功能型只能制冷或制熱，冷暖一體式能同時實現兩種功能。

按控制方式分，有手動式和電控氣動調節。手動式需手動操作旋鈕或按鍵控制溫度和風速，電控氣動調節則能通過車內顯示屏或語音等方式控制。

按調節方式分，有全自動調節和微機控制的全自動調節。全自動調節能根據車內溫度和設定自動調節，微機控制的則能依據車內環境和乘客需求調節。

從使用角度分，有手動空調，由機械結構執行風門轉換，操作時旋轉面板旋鈕帶動拉絲使風門轉換位置；電動空調，由電力驅動風門轉換，可帶顯示部分也可不帶；自動空調，在電動空調基礎上增加 AUTO 功能，能通過檢測室內外溫度自動調節，控制壓縮機輸出保持舒適溫度。

從控制區域分，有雙溫區空調和四溫區空調。雙溫區按駕駛室座次可分為左右分區和前后分區，左右分區要在空調控制器面板增加左右溫度調節旋鈕和風量旋鈕，設計復雜成本高；四溫區在實現前后分區基礎上再增加左右分區。

此外，按功能分，有單體式和組合式，單體式制冷和暖風獨立自成體系，多用于大中型客車；組合式制冷和制熱共用一臺鼓風機和一套控制機構。

按駕駛模式分，有非獨立型和獨立型，非獨立型壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工況影響，多用于中小型汽車；獨立型壓縮機由專用發動機驅動，工作穩定制冷量大，但成本高體積質量大，多用于大中型客車。

還有制冷式空調，通過壓縮制冷劑循環流動在蒸發器釋放冷空氣降溫，維護較簡單需定期檢查更換制冷劑；熱泵式空調，能制冷和加熱，利用熱泵原理吸收室外熱能通過制冷劑循環釋放到車內，節能環保優勢明顯，維護時注意制冷劑和制熱劑共用別混淆；熱氣循環式空調，通過車內循環風扇使車內空氣循環溫度更均勻，適用于停車時需長時間待在車內的情況；太陽能空調，利用車頂太陽能電池板轉化電能供空調使用，環保節能，適用于日照充足地區和夏季高溫季節。

要確定車是否是熱泵空調，可查看車輛用戶手冊或規格表，檢查控制面板或顯示屏，聯系車輛制造商或經銷商，查看空調系統標簽或標識，不確定可咨詢專業人士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）