汽車排氣管滴水現象的成因是什么

汽車排氣管滴水現象是較為常見的，其成因主要有以下這些。

首先，發動機工作時，燃燒產生的氣體溫度高，其中生成的水呈氣態。在發動機暖機階段，排氣系統溫度低，氣態水會凝聚在排氣管壁，之后隨著排氣系統溫度升高，水又會以氣態排出。

其次，在外界氣溫較低時，排出的氣態水會在空氣中凝聚成霧。正常情況下，早上剛著車時排氣管冒白煙伴隨液體是水，這表明發動機燃燒良好。但要是冒大量白煙，就得留意了，可能是汽油中水分太多，或者水道密封墊、缸套破損，導致冷卻水進入缸內。

再者，行車中若發現挫車且排氣管有白氣和水排放，水箱缺水還有泛水現象，有可能是缸床墊漏水。

另外，如果排氣管內液體黑色、粘稠且伴有藍煙，機油消耗快，發動機動力不足，這說明發動機活塞、缸套、活塞環間隙過大，需要檢查維修。

還有，混合氣體燃燒后產生的水蒸氣，到達排氣管時一部分會凝結成水滴，另一部分排放到大氣中。汽油燃燒后會形成水和二氧化碳，高溫下形成水蒸氣，低溫下凝結成水。

汽車排氣管脫落是正常現象。不少汽車尾部排氣管有時會滴水，這是正常的，因為汽油燃燒生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后形成液態水，達到一定量就會從排氣管排出。這與車的出廠設計有關，比如排氣管有小孔或尾部設計低用來排水。不過，發動機中的冷卻水漏到燃燒室也會導致排氣管漏水，使用空調也會產生水分從排氣管排出。

排氣管里流出的水是汽油燃燒后經三元催化劑催化形成的，發動機氣缸溫度高生成的水變成蒸汽和二氧化碳排出，低溫時在排氣管壁冷凝聚集產生水分。

要注意的是，滴水不是越多越好，車輛設計時考慮排水，排氣管下方有小口，防止銹蝕或積水堵塞小口損壞氧傳感器影響車輛性能。不是所有從排氣管滴出的水都正常，不透明且發黑可能是發動機故障。可找斜坡停車轟油門排出部分遺留水分，滴水嚴重建議去 4S 店全面檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）