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  • 發動機渦輪增壓的工作原理是什么

    2024-12-15 06:02:32 作者:整理于互聯網

    發動機渦輪增壓的工作原理其實挺簡單的。

    就是利用發動機排出的廢氣來帶動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪把空氣濾清器送來的空氣壓縮后送入氣缸。

    當發動機轉速加快,廢氣排出速度也變快,渦輪和葉輪跟著轉得更快,就能壓入更多的空氣,讓空氣壓力和密度增大,就能燃燒更多燃料。通過增加燃料量和調整發動機轉速,就能增加輸出功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器,最大功率能比沒裝時增加 40%甚至更高。

    如今在渦輪增壓技術上還有新突破。像雙渦輪增壓技術,用兩個獨立的渦輪增壓器,發動機啟動后達到轉數要求就一起工作,能壓縮更多空氣進氣缸。還有渦輪增壓葉片幾何技術,根據發動機轉數改變導流板角度,保證不同轉數下都能最大化輸出功率。雙增壓技術把渦輪增壓和機械增壓結合,在不同轉速下優勢互補。中間冷卻技術能給被增壓后溫度升高的空氣降溫。

    渦輪增壓器主要由壓氣機和渦輪組成,它們通過傳動軸連接。渦輪入口連排氣歧管,出口連排氣管,壓氣機進氣口連進氣管,出氣口連進氣歧管。

    裝有渦輪增壓器的發動機優點很多,能大幅提高扭矩和功率,還不增加排量。但也有個小缺點,就是發動機低速運轉時,渦輪增壓器可能不能及時介入,有滯后性。

    要讓渦輪增壓器用得好,得注意一些事。比如機油得選耐高溫、抗氧化的,還得按時換,別用劣質油,不然油封容易壞。也要保持渦輪清潔,機油不干凈或濾清器臟了,會讓壓縮機磨損。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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