發動機拉缸了還能繼續行駛嗎

發動機拉缸了不能繼續行駛。

發動機拉缸是個比較嚴重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機油，潤滑油性質對油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會讓活塞磨損加劇。

活塞尺寸不對也會拉缸，像活塞、活塞環等零件尺寸大，活塞與氣缸內壁裝配間隙小，就可能出問題。

發動機磨合不夠也不行，新發動機或大修過的得簡單磨合，表面看似光滑，實際有微米級凸起，不按規定磨合會早期磨損，嚴重就拉缸。

發動機溫度高，像水溫表報警還繼續開，熱脹冷縮讓零件間隙變小，產生干磨，也會拉缸。

活塞積碳多也不行，鋁合金氣缸壁的車得檢查活塞頂部積碳，積碳自動剝落掉到活塞和氣缸壁側面，會和缸壁干磨產生劃痕。

機油對發動機太重要，被稱為發動機血液，運行時在部件表面形成油膜，避免部件直接接觸，有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱作用。沒機油發動機沒法運行，機油長時間用性能下降要定期換，還得換機油濾芯，買濾芯要選大品牌，用專業工具按規定力矩擰緊，買機油也得正規渠道選大品牌正品。

發動機拉缸后是修還是換新，看故障大小。損壞嚴重沒維修價值就換新發動機總成，損傷小就維修，得去大型專業維修廠或 4S 店，維修工技術和發動機配件質量影響發動機使用壽命和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）