輪胎加鉛塊越少越好還是多了好

輪胎加鉛塊不是越少越好，也不是越多越好，而是要適量。

鉛塊的作用是保證車輪的平衡性。一般來說，輪轂貼 20 個鉛塊是常規(guī)做法，超過 40 個平衡塊被認為不合格。

在更換輪胎或修補后，動平衡很必要。因為輪胎重量哪怕有微小變化，在高速旋轉時也可能產生巨大離心力，影響操控性和安全性，這時就需要適量鉛塊來保證平衡。

鉛塊的類型也有講究，應采用敲式或 3M 的粘式動平衡鉛塊，確保牢固穩(wěn)定。若經常發(fā)現鉛塊掉落，要更換鉛塊類型或進行動平衡加固。

汽車輪胎是保證車輛安全行駛的重要部件，輪胎上的小鉛塊也叫配重塊，能保證汽車在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性和動平衡。這些鉛塊通常采用內貼式設計，不影響美觀。

當汽車動平衡出現問題，車輪會規(guī)律跳動，方向盤會抖動，對安全行車不利。

為達到車輪的平衡精度，配重由鉛合金制成，有多種規(guī)格。配重上的鋼鉤可嵌入輪轂邊緣，很牢固。

補胎或換新胎后一定要做動平衡。

總之，輪胎加鉛塊要適量，才能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）