什么是積碳

積碳簡單來說就是發動機工作時在某些部位產生的沉積物。它包括很多不同的類型和形成原因。

常見的積碳可以分為兩類，一類是碳化沉積物，像燃燒室、火花塞、進氣門、排氣門、活塞頂部、活塞環這些部位的積碳就是。因為發動機工作時這些地方溫度高，雜質沉積后經過高溫燒灼就碳化了，變得特別硬。

另一類是油泥沉積物，比如進氣歧管和節氣門的積碳，這類積碳比較松軟，差不多是油脂混合著灰塵或者碳顆粒，清理相對容易。

積碳有兩種概念，一種是發動機工作中燃油里不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的焦著狀物質。另一種是電火花加工中的積碳。

燃油成分是碳氫化合物，燃燒不充分就會生成碳黑，碳黑在金屬上越積越厚就成了積碳。

車開一段時間后，噴油嘴、節氣門、油路管路、氣缸、火花塞等部件在高溫作用下都會有積碳。

積碳還指燃油中的膠質、雜質、灰塵、水分等在油箱、進油管長期積累形成油泥等沉積物。汽油里的烯烴等不穩定成分在高溫下會氧化聚合，形成膠質和樹脂狀黏稠物，停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時就變成堅硬積碳。

總之，積碳是個比較常見的現象，了解它能幫助我們更好地保養汽車，延長發動機壽命，提高車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）