氣缸測量的步驟有哪些

氣缸測量步驟如下：

先清潔缸筒，保證測量準確。然后把百分表調到缸筒名義尺寸。接著進行縱向和橫向的上、中、下共 6 個缸徑尺寸測量，全面評估尺寸變化。完成測量后找出與名義尺寸偏差最大的尺寸，這就是最大缸徑磨損尺寸，和缸徑最大公差比較得出磨損量。

測量時還得注意：氣缸磨損一般指直徑差值，選最大差值評估磨損情況，因為磨損通常不均勻。

正式測量前要做好準備：確認測量儀器準確，做好清潔，檢查氣缸和活塞有無損傷磨損并記錄。

測量位置根據磨損規律，在氣缸軸向分三段三個方向。測量方法用量缸表，一手拿隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體。

先選適宜汽缸直徑尺寸的外徑千分尺，旋轉微分筒讓 2 個測量面與校正桿端面接觸，聽“咔咔”聲，查看有無間隙，微分筒刻線是否對“0”位，有誤差就校正。

測量中要注意：選合適工具和方法，確保工具與氣缸表面充分接觸，按磨損規律測保證結果準確，注意安全避免發動機損壞。

首先明確測量目的，可能是檢查尺寸、評估性能或維修。再根據目的選合適工具設備，像卡尺、千分尺、顯微鏡、氣缸壓力計等，保證都校準良好。然后清潔氣缸表面。接著測氣缸長度，用卡尺或千分尺，有不同直徑部分分別測。再測內徑和外徑，多腔氣缸每個腔體都要測。還要測端面跳動，固定一端施力讓氣缸變形，用卡尺或千分尺測最大跳動量。測圓柱度把氣缸放 V 形鐵上用顯微鏡看橫截面形狀，記最大徑向跳動量。最后測密封性能，用氣缸壓力計測額定、最高、最低工作壓力等參數，評估密封性能。把測量結果和設計參數比，分析尺寸精度、形狀精度和密封性能等，必要時修復或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）