排氣管堵塞會(huì)有哪些表現(xiàn)

排氣管堵塞會(huì)有多種表現(xiàn)。

比如汽車加速無力，開車時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加油感覺車發(fā)憋，排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，大概率是排氣管堵了，因?yàn)榕艢獠粫呈惯M(jìn)氣量變少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

自動(dòng)變速器會(huì)頻繁強(qiáng)制降擋，由于排氣管阻塞致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，司機(jī)為提速深踩油門，節(jié)氣門大開，電腦控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋。

急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象，排氣不暢致部分廢氣滯留汽缸，混合氣變稀，燃燒變慢，進(jìn)氣門開啟時(shí)混合氣反竄至進(jìn)氣管就產(chǎn)生回火。

還有排氣異響，急加速或急收油門時(shí)聽到排氣管嘩啦嘩啦聲，通常是損壞的三元造成堵塞。

嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，既噴油也點(diǎn)火但就是無法啟動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺火時(shí)廢氣流動(dòng)均勻，沒“突突”聲，可能是嚴(yán)重堵塞衰減了廢氣流量。

造成排氣管堵塞的原因較多，常見的有三元催化器破損、消聲器內(nèi)填充材料堵塞、北方寒冷排水不暢，其中三元催化器破損導(dǎo)致的堵塞居多，燃油質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不完全燃燒是其損壞主因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）