踩剎車時(shí)方向盤為什么會(huì)向左跑偏

踩剎車時(shí)方向盤向左跑偏，原因可能有以下幾種。

制動(dòng)缸出問題，上下輪制動(dòng)力不同。

上下輪胎氣壓存在差異，影響輪胎大小和滾動(dòng)方向。

四輪定位不準(zhǔn)，比如前輪后傾角或外傾角左右不對(duì)稱偏差超過 0.5 度。

兩側(cè)輪胎胎面花紋不同或深淺不一，導(dǎo)致抓地力有別。

前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致或前減震器故障，車輛受力不均。

汽車底盤部件過度磨損，像轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等部件磨損過大。

某個(gè)車輪制動(dòng)回正不良、分離不完全，相當(dāng)于一個(gè)車輪一直部分制動(dòng)。

車架整體變形，兩邊距離過大。

解決辦法是先檢查制動(dòng)缸、ABS 泵、總泵、制動(dòng)軟管等，確保制動(dòng)力能均勻分配到左右輪胎。

然后檢查輪胎，包括胎壓是否一致，胎面花紋和磨損程度是否相同。

查看四輪定位是否準(zhǔn)確，有偏差及時(shí)調(diào)整。

還要檢查前減震器，通過壓力或拆卸對(duì)比判斷彈簧是否良好，確定減震器有無故障。

對(duì)于底盤部件要舉升車輛仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)過度磨損及時(shí)更換。

此外檢查每個(gè)車輪的制動(dòng)情況，確保回正良好、分離完全。

最后用卷尺測量車架，若變形超出允許范圍需校正。

總之，遇到這種情況要及時(shí)排查解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）