汽車積碳應(yīng)該如何解決

汽車積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法不少。

一是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，用清潔劑和超聲波徹底清除零件上的積碳，這效果好但花費(fèi)大且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

二是把清潔劑倒入瓶裝，通過(guò)導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清理。

三是用機(jī)器把洗潔劑加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解。

還可以使用汽油添加劑，加油時(shí)倒入，按瓶數(shù)逐步排出積碳。

經(jīng)常跑高速利用氣流沖刷進(jìn)氣道，能讓積碳脫落排出，增加進(jìn)氣量，讓汽油燃燒更充分。

要注意熄火時(shí)機(jī)，有渦輪增壓器的車高速行駛或爬坡后別馬上熄火，怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘再關(guān)。

別長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，會(huì)促進(jìn)積碳沉積。

可使用優(yōu)質(zhì)燃油，不添加來(lái)歷不明的廉價(jià)燃油。

避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必要時(shí)拉高速，能帶走積碳并提高燃燒溫度燒掉部分積碳。

向燃油箱添加燃油添加劑，長(zhǎng)期用有清潔作用的常規(guī)燃油添加劑有助于清理積碳。

汽車吊瓶是在發(fā)動(dòng)機(jī)上方掛瓶狀工具倒清潔劑清洗，但積碳嚴(yán)重可能堵三元催化系統(tǒng)。

機(jī)洗把清洗劑注入機(jī)器壓入燃燒室反應(yīng)溶解再抽廢液，效果好但成本高且清洗后要換油。

節(jié)氣門(mén)積碳可拆下節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)用清洗劑清洗。

火花塞積碳多就換，不多可用尖銳物體刮。

缸內(nèi)積碳難清理，可打吊瓶或用化學(xué)霧劑，太多就分解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。

燃油中添加清洗劑有一定作用。

機(jī)油積碳在熱車換機(jī)油時(shí)處理。

定期檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)積碳問(wèn)題采取措施清理。

清洗節(jié)氣門(mén)一般 20000 公里一次，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳 30000 公里一次，清洗油路積碳每 3000 公里加專用燃油添加劑，清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳 60000 公里左右。

養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣，定期排查易積碳部位，避免低速和長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，用高品質(zhì)汽油。

最近 GDI 高效進(jìn)氣閥清洗積碳方式不錯(cuò)，能有效防止積碳形成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）