奧迪 quattro 代表什么？

奧迪 quattro 指的是奧迪的全時四驅技術。它在汽車領域有著重要地位和諸多優勢。

quattro 全時四驅技術能將發動機動力按比例分配到四個車輪，比如前后輪常見的 50:50 比例，最新第五代是 40:60。在復雜路況下，系統能自動調整比例，像在極端情況下能到 25:75 或 75:25。左右輪接觸不同路面時，EDL 能制動即將打滑的車輪，把動力傳給另一邊輪胎。

在正常行駛和高速過彎時，它能根據車速和路況隨時為各個車輪理想分配動力，給車輛在路面上提供更大側向附著力，提高快速過彎的物理極限值。

在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面，能為車輛提供無與倫比的抓地力和穩定性，避免后驅車容易出現的“甩尾”。

quattro 系統的開發源于賽車比賽，第一輛配備 quattro 系統的賽車叫 Quattro。奧迪 Quattro 是一款車型，基于 RS5 車型制造，動力系統來自奧迪的 2.5L 五缸增壓發動機，輸出強大。概念車百公里加速時間短，耗油低，使用升級版 quattro 機械式四驅系統，差速器有新齒輪，動力分配寬泛。

其四驅關鍵技術是 Torsen 中央差速器，蝸輪蝸桿齒輪傳動結構，純機械工作，無需電子系統干預，能及時調節車輛前后橋扭矩分配。在奧迪車尾上“Quattro”標志代表“四輪驅動”，是奧迪獨有的全時四驅系統，由奧迪全資子公司品牌 Quattro 研發。奧迪 A4、奧迪 Q7 等經典車型均有搭載。

截至 2020 年 9 月 30 日，全球已生產 1100 萬輛搭載 Quattro 系統的車型。1980 年奧迪 Quattro 帶著全時四驅技術初次登臺亮相，2016 年推出的全新一代奧迪 A4 allroad Quattro 對 Quattro 進行大升級，有了 Quattro ultra 這個第八代產品。

Quattro 系統主要由全輪驅動離合器、牙嵌式離合器、帶有離合執行器的全輪驅動控制單元等組成，在結構上分為橫置發動機的瀚德中差四驅系統和縱置發動機的托森中差四驅系統，都實現機械與電控同步運作，實現四輪抓地力最佳分配。

總之，奧迪 quattro 全時四驅技術為車輛帶來更好的性能、操控、安全和燃油效率，是奧迪汽車的重要特色和競爭優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）