盤式剎車是如何工作的
2024-12-16 23:26:23
作者:資訊小編
盤式剎車是通過靜止的剎車片與隨輪胎旋轉(zhuǎn)的剎車盤產(chǎn)生摩擦力來降低車輪速度的。
當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板,剎車總泵內(nèi)的活塞會推動剎車油,將壓力傳至剎車卡鉗,使剎車片緊貼剎車盤,從而產(chǎn)生摩擦力。
盤式剎車主要有鉗盤式和全盤式兩類。鉗盤式中,制動盤是旋轉(zhuǎn)元件,制動鉗是固定元件,還包括定鉗盤式和浮鉗盤式。
液壓盤式剎車依靠液壓控制,主要由制動盤、分泵、制動鉗和油管等組成,優(yōu)點是散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便,高負載時耐高溫,不怕泥水影響,制動效果穩(wěn)定。
在不同場景下,盤式剎車有不同應(yīng)用。轎車常采用平面式、打孔式和劃線式制動盤,其中劃線式制動效果和散熱好,如今轎車多全車輪應(yīng)用盤式剎車,部分轎車前輪用盤式,后輪用鼓式以保證制動方向穩(wěn)定。
商用車的新車型和高端車型也逐漸采用盤式制動器。在山地車和越野車中,盤剎與同步旋轉(zhuǎn)的碟盤結(jié)合,利用卡鉗控制剎車塊制動,表現(xiàn)出色。通風(fēng)碟能改善冷卻效果,陶瓷碟提高抗熱衰減性能。
盤式剎車優(yōu)點眾多,制動效能高、結(jié)構(gòu)緊湊,不斷優(yōu)化的通風(fēng)盤式剎車進一步提升了駕駛者的安全保障。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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