方向盤設計怎么樣？

方向盤設計多種多樣，各有特點。

異形方向盤在賽車競技中因省空間、拓視野等優勢存在，但家用車使用異形方向盤有爭議。比如智己 LS7、特斯拉 Model S/X、集度 ROBO-01、雷克薩斯 RZ 等車型采用了異形方向盤。

相比異形方向盤，可變比電子線控轉向才是核心技術，能實現轉向比自由變換。但家用車習慣了圓形方向盤，肌肉記憶難以改變。

從方向盤握姿看，傳統正圓方向盤操作順手，倒車入庫單手操作順滑。異形方向盤中的平底方向盤，最早源于賽車為車手進出車輛留出空間，家用車空間充裕，沒必要采用。

賽車方向盤傳動比小，民用車方向盤能 360°轉，異形設計意義不大。

目前市面上主流方向盤形狀是圓形，D 形方向盤能避開膝蓋、增大腿部空間，還可作操作參考。

方向盤尺寸設計合理決定司機操作舒適性，成人肩膀關節間距決定舒適尺寸，不同車型有不同直徑建議。

常見駕駛姿勢抓握位置有 10 點→2 點、9 點→3 點、7 點→5 點，各有優缺點。10 點→2 點位置通常有凸起供拇指休息，9 點→3 點位置要設計貼合手型的凹陷曲面和休息區。

法拉利恩佐等超跑的方向盤設計很有美感，融入了先進技術和獨特設計。

總之，家用車更適合傳統正圓方向盤，但創新設計也在不斷發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）