熱車發動機抖動怎么回事

熱車發動機抖動是個常見問題，原因和解決辦法如下。

水溫傳感器損壞，它實時監測發動機溫度，壞了會在熱車時提供冷車溫度信號，讓噴油量過多，混合氣失衡，導致車輛抖動，得更換，還可能是相關導線短路，要檢查處理。

積碳過多也會這樣，熱車時積碳變軟稀釋噴油量，造成汽油少、空氣多，混合氣過稀，比例失衡引發抖動，要清理積碳。

進氣系統漏氣，進氣量影響噴油量，漏氣點在尾端會讓進氣信號不準確，噴油量和空燃比失準，從而熱車抖動，得修復或更換泄漏點。

怠速氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、單缸火花塞火花太弱、單缸氣門密封不嚴、進氣歧管泄漏、點火時間過早或過晚、怠速調節不當等都可能導致抖動，需要調整怠速，檢查并清潔相關部件。

燃油系統有問題也不行，噴油器故障，噴油量不均、霧化不好，各汽缸功率不平衡；燃油壓力過低或過高，都會讓混合氣不正常。要清洗噴油器，檢查油壓。

點火系統故障，像火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞、有積炭、磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大、絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良；點火觸發信號缺失、模塊有故障、供電或接地線連接松動等。得檢查并更換相關部件。

油壓不穩，比如清理積碳、洗過節氣門、換過油墊和火花塞后，仍有怠速車身抖動，可能是油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，要檢查油壓，必要時更換部件。

發動機部件老化或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，也會引發車身抖動，得去修理廠維修，更換老化部件。

進氣系統故障，節氣門或進氣道雜質過多、空氣濾清器濾芯堵塞，致怠速通道面積小，空氣無法完全運到氣缸內，氣缸內空氣量小于正常值，混合氣濃度過高，燃燒不充分，怠速時發動機抖動。

點火系統故障，火花塞積碳多致混合氣燃燒不好，發動機功率不平衡或抖動。

電控系統故障，ECU 出問題致發動機工作異常。

燃油系統故障，燃油濾清器堵塞或燃油泵損壞致燃油泵泵油壓力不足，無法控制混合氣濃度，導致發動機出問題。

發動機積碳過多，燃油燃燒不充分形成積碳，積碳多致發動機發抖。

火花塞電極間隙過大或過小致點火能量不足，會引起發動機抖動。

油壓不穩，油泵供油壓力不正常致噴油霧化不良，燃燒不充分，引起發動機抖動。

發動機部件老化，氣門、節氣門等磨損嚴重致發動機工作不穩定，引起抖動。

水溫傳感器故障，它是發動機控制系統重要傳感器，故障會致發動機無法準確感知水溫，燃油噴射量不準確，引起發動機抖動，可定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）