軸傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？

軸傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的一種動(dòng)力傳遞方式。它的傳動(dòng)效率非常高，能達(dá) 99%，主要是因?yàn)椴话l(fā)生相對(duì)滑動(dòng)位移，也就不產(chǎn)生熱量。

軸傳動(dòng)不僅在摩托車上有應(yīng)用，專用汽車如油罐車、加油車、灑水車等車型上也會(huì)用到。軸傳動(dòng)在摩托車上相對(duì)較少，而在汽車上比較常見(jiàn)。

在摩托車中，如寶馬自 1923 年就一直在生產(chǎn)軸傳動(dòng)的對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能代表寶馬最頂級(jí)的車型如寶馬 K1600 就采用了這種傳動(dòng)方式。還有鈴木隼 GSX 1300R 等車型也有應(yīng)用。

正時(shí)軸傳動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接并配合一定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確，通常由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。

軸傳動(dòng)相比鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)有明顯優(yōu)勢(shì)。鏈條傳動(dòng)需定期調(diào)節(jié)、上油保養(yǎng)，且聲音較大；皮帶傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音小，但有加速打滑、傳輸效率低、使用壽命短等缺點(diǎn)。軸傳動(dòng)傳輸效率最高、最可靠，動(dòng)力傳輸直接、性能出色，不過(guò)維修麻煩，對(duì)油耗也有一定影響。

軸傳動(dòng)就像是聯(lián)軸器的傳動(dòng)，其中包括牙嵌、齒輪、彈性、萬(wàn)向連軸、梅花接軸等聯(lián)軸器。現(xiàn)代軸驅(qū)動(dòng)已生產(chǎn)近 15 年，目前采用的是第三代軸驅(qū)動(dòng)。軸驅(qū)動(dòng)自行車可追溯到 1990 年代初，隨著技術(shù)發(fā)展，禧馬諾的先進(jìn) 7-speed 和 8 速內(nèi)部齒輪中心讓自行車有了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）