汽車怠速抖動是什么原因？

汽車怠速抖動的原因主要有以下這些：

發動機積碳過多。車輛行駛久了，積碳會出現在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等部位。積碳影響燃油噴射和空氣進入量，改變燃油空氣混合比，導致怠速抖動。要清洗油路，加好油，加燃油清洗劑，清洗節氣門。

發動機部件老化。發動機懸置出問題，濾震效果差，怠速時車身易抖動，尤其在發動機負荷變化時，比如踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等。

點火系統問題。某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，點火時間不對等都會引起怠速抖動、不穩。

油壓不穩。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等會造成油壓不穩。嚴重時會導致發動機“燒瓦”。

空氣濾清器臟。一萬公里左右更換，不及時更換會進氣不足，導致怠速低、發動機抖動，更換濾芯可解決。

高壓線斷路。用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大的換掉。

火花塞壽命到了。超過 3 - 4 萬公里點火效率降低，影響點火，全部更換即可。

怠速低。有的車節氣門上有調節螺絲可調節怠速，有的車則要檢查怠速閥等部件提高怠速。

水溫不正常。缺少防凍液、節溫器打不開等會引起抖動，排除故障即可。

噴油嘴堵塞。汽油里的膠質會堵塞噴油嘴噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，導致發動機抖動，拆下來清洗就行。

積碳、油垢堵塞。節氣門、怠速閥、進氣孔堵塞會進氣不暢，影響怠速平穩，發生抖動，清洗可解決。

空濾故障。堵塞會因進氣量減小、混合氣過濃而怠速抖動，含水量多會因進氣量減少、混合氣過濃而怠速發抖。灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了。會使空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速發抖，有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊就行。

節氣門故障。節氣門易有積碳影響進氣，或節氣門軸發卡導致混合氣過稀而怠速發抖，清洗或更換節氣門，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障。火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙大，點火線圈和高壓線故障，都會導致怠速抖動，拆下火花塞空轉啟動機看跳火情況，火花弱就更換。

點火不正時。正時皮帶或鏈條磨損會造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖，及時更換，否則可能皮帶斷掉。

機械故障。發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套等磨損過多會導致缸壓不足，造成怠速抖動、油耗增加等，需送修。

噴油器故障。噴油器噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖。

發動機機爪墊老化。機爪墊老化會造成全車共振，發動機異響和噪音增大，直接換新的發動機腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）