新寶馬X3采用的是全時四驅還是適時四驅

新寶馬 X3 采用的是適時四驅系統。

這套適時四驅系統由多片離合器式中央差速器與分動箱組成，不配備差速鎖等裝備，而是通過四輪的電子輔助制動來提升車輛的脫困性能。

在正常情況下，前后扭矩分配并非固定，電控系統能根據不同路況實現前后 0-100%和 100-0%的動力切換。

適時四驅系統在結構上比全時四驅簡化，有助于降低整車重量。它適合前橫置發動機前驅平臺車型，很多基于此平臺打造的 SUV 和四驅轎車都能裝配。

在實際駕駛中，適時四驅系統可以更好地適應不同路況。比如在干燥公路行駛時，車輛能將動力主要傳遞給前輪，提高燃油經濟性和操控性。遇到濕滑或不平整路面，系統能迅速檢測車輪失去牽引力，將動力傳輸到需要的車輪，提供更好的牽引力和穩定性。

此外，適時四驅系統減少了車輛的重量和功耗。因為它只會在需要時才將動力傳輸到四個車輪，減少了傳動系統的負荷和能耗，提升了整車燃油經濟性。

而且，適時四驅符合寶馬注重駕駛樂趣和操控性能的品牌定位。車輛更加靈活敏捷，能提供更精準和動態的駕駛體驗，強化了寶馬 X3 作為中型 SUV 的市場競爭力，滿足消費者對高品質駕駛體驗的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）