0號(hào)柴油和負(fù)10號(hào)柴油有何不同

0號(hào)柴油和負(fù)10號(hào)柴油有不少不同。

首先，凝固點(diǎn)不同，0號(hào)柴油凝固點(diǎn)是0℃，負(fù)10號(hào)柴油凝固點(diǎn)是零下10℃。這意味著適用的氣溫有差別，0號(hào)柴油適用于氣溫在4℃以上，負(fù)10號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至-5℃。要是氣溫不合適，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響正常工作。

其次，耐燒程度有區(qū)別，一般來(lái)說(shuō)0號(hào)柴油更耐燒，但0號(hào)柴油在零下5℃可能結(jié)蠟，導(dǎo)致車無(wú)法啟動(dòng)。

然后，價(jià)格也不一樣，負(fù)10號(hào)柴油因?yàn)樘厥獾目箖鲂阅埽a(chǎn)成本高，價(jià)格比0號(hào)柴油略高。

還有，在冷啟動(dòng)性能方面，負(fù)10號(hào)柴油由于凝固點(diǎn)更低，冷啟動(dòng)時(shí)性能更好，能快速流動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損，所以在冬季氣溫較低地區(qū)，選負(fù)10號(hào)柴油更合適。

另外，燃油消耗上，負(fù)10號(hào)柴油流動(dòng)性好，一定程度能降低燃油消耗，不過(guò)燃油效率還受車輛維護(hù)狀況、駕駛習(xí)慣等因素影響。

總之，選哪種柴油得根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)狀況決定，要保證不會(huì)因選錯(cuò)柴油影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）