自動變速器的結構組成有哪些

自動變速器主要有液力自動變速器、機械式無級變速器、雙離合自動變速器這三大類。

液力自動變速器由液壓操縱系統、行星齒輪和液力變矩器組成。發動機轉矩帶動泵輪旋轉，液流沖向渦輪使驅動渦輪轉動。

機械式無極變速器由金屬傳動帶和主、從動工作輪組成，扭矩通過一系列組件傳遞到差速器。

雙離合自動變速器由兩個離合器、輸入軸、換擋同步器、齒輪組、自動換擋控制系統組成，換擋和離合通過電子模塊實現。

自動變速器的結構組成主要由液力變矩器、行星齒輪傳動機構、液壓控制系統、電子控制系統和冷卻濾油裝置組成。變矩器在發動機飛輪上，能傳遞動力和變扭矩。行星齒輪換檔機構含行星齒輪機構和換檔執行器。液壓控制系統按發動機負荷和車速變化提供油壓并切換通道。電子控制系統中，傳感器采集信號，電子控制單元比較數據并向電磁閥發指令確定換擋正時和檔位。冷卻濾油裝置由過濾器、冷卻器和管道組成，能冷卻和過濾變速器油。

自動變速器由變矩器、行星齒輪機構、離合器、制動器、油泵、濾清器、管路、控制閥體、調速器等組成。液力變矩器在發動機飛輪上，利用機油循環傳遞動力，有減速和增扭矩功能。大部分汽車自動變速器的齒輪傳動采用行星齒輪式。離合器控制動力傳遞，制動器制動，油泵和管路提供油壓和傳輸油液，濾清器過濾雜質，控制閥體和調速器控制油液流動和調節工作狀態。自動變速器能根據車速和發動機負荷自動切換擋位，其液力變矩器可實現扭矩放大和減速，離合器用于動力傳遞與切斷，變速器分配動力，控制閥體調節油壓和流向，傳感器檢測參數，電子控制單元生成控制信號，液壓系統提供動力并確保油液流動順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）