發(fā)動機積碳清洗真的有必要嗎

發(fā)動機積碳清洗真的有必要。

積碳在每輛車都會有，只是程度不同。它主要是燃料燃燒時在高溫缺氧條件下產生的黑色沉積物，會在噴油嘴、氣門等部位形成。

積碳的危害不少。比如結構損壞，像活塞頂部、火花塞等部位是積碳主要部位。還會導致發(fā)動機性能下降，像火花塞積碳會減弱點火能力，氣缸漏氣會導致壓力下降，在大負荷或低轉速時表現明顯。同時，耗油量會上升。

如果出現發(fā)動機冷啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、功率下降、爆震等情況，就有清洗的必要。

常見的清洗方式有多種。拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗正反面，用棉布擦干，一般一年或 2 萬公里清洗下節(jié)氣門，按保養(yǎng)手冊操作。發(fā)動機內部積碳清理，在更換新機油前做，打開機油蓋加清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉 10 分鐘左右。進氣系統(tǒng)清洗，買清潔劑倒在專用設備儲液罐里，連接到進氣系統(tǒng)，著車利用真空吸入進氣道。清洗積碳所在地方主要是燃燒室，缸內積碳清洗很必要。

4s 店一般建議車主每隔 1 萬多公里保養(yǎng) 1 次，但車主可根據自身駕駛情況調整，如果長期在高速行駛可延長至 3 - 4 萬公里，否則 2 - 3 萬公里清理。

不是所有發(fā)動機都需要清洗積碳，對于大多數汽車而言，如果車輛未長時間處于惡劣駕駛環(huán)境，積碳形成不顯著，頻繁清洗還可能損害發(fā)動機內部潤滑系統(tǒng)。但當開車上路發(fā)現發(fā)動機性能下降，比如車輛耗油量提高、提速無力等，就可考慮清洗。

日常用車中，使用能源質量好，或經常添加優(yōu)質燃油添加劑，積炭不易產生，可適當調整積碳清洗里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）