嘉實多磁護機油是全合成的嗎

嘉實多磁護機油是全合成的。

以前部分磁護產品是半合成機油，但如今已升級為全合成機油。像磁護 5W40 就是全合成的，低溫流動性好，耐高溫，油膜不易破裂，適合高溫地區、行駛公里數多或德系車。

磁護系列除了常見的磁護機油，還有磁護啟停保機油和磁護 SUV 機油，它們一直都是全合成油。

磁護機油采用雙分子鎖合技術，能減少啟動和熱車以及發動機啟停切換下的磨損，智能感應發動機工況變化，提供全溫差保護，粘度等級為 5W40。

磁護啟停保機油有 0W20 和 5W30 兩種粘度等級，專為保護繁忙交通條件中的發動機，減少啟停導致的破壞性磨損，也含智能分子。

磁護 SUV 機油擁有雙分子鎖合技術，能在多種工況下提供抗磨保護。

全合成機油通常每萬公里更換一次，而嘉實多磁護 5w40 每 8000 - 10000 公里更換一次，具體換油時間取決于駕駛習慣、路況等。

在國內大部分城市駕駛，使用全合成機油可每 10000 - 12000 公里或半年更換。如果車輛處于惡劣駕駛環境，如塵埃大、氣溫低或頻繁短途駕駛，建議將更換周期提前至 7000 - 8000 公里。消費者可根據車輛用戶手冊選擇合適的機油。

辨別嘉實多磁護機油真偽，可看油品外包裝，正品包裝精美做工精細，假的粗糙且顏色淡；油品顏色上，正品棕偏紅，假的金黃色且較清澈透底；看沉淀物，少的是正品；聞氣味，正品沒特別氣味，假的有汽油、柴油味；對比瓶蓋，正品有條碼和清晰的 Castrol 字樣，背面有墊片和印有 Castrol 字樣的錫紙，假的沒有或字樣模糊。

嘉實多磁護獨特智能分子配方，在發動機啟動瞬間便吸附在發動機內部表面，形成特殊保護油膜，能顯著減少磨損，為汽車提供持久保護。大量測試結果顯示，嘉實多磁護優于 API SM 行業標準和基本的 API SM 油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）