胎壓監測系統的原理是什么

胎壓監測系統的原理主要有直接式和間接式兩種。

直接式胎壓監測是在每個輪胎內部安裝壓力傳感器，能直接測量輪胎氣壓。這些傳感器將測量到的氣壓數據通過無線發射器發送到中央接收器模塊，然后在顯示屏上展示各輪胎氣壓信息。當輪胎氣壓過低或漏氣，系統會自動報警。

間接式胎壓監測是通過比較輪胎之間的轉速差別來監視胎壓。當某個輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪胎滾動半徑變小，轉速相對其他輪胎加快。系統持續比較各輪胎轉速差異，一旦某個輪胎轉速明顯快于其他輪胎，就判斷該輪胎氣壓異常并觸發警報。

在實際應用中，直接式能提供更精準的數值，如通過設置在輪轂內部的無線射頻發射器，將每個輪胎的胎壓數值發送到接收器并顯示在車內儀表盤內。

胎壓傳感器是整個系統的核心部分，主流的胎壓傳感器一般用 433.92MHz 頻率發射胎壓數據。它有三個大的狀態模式，靜止模式下，車輛加速度小于一定值時，會定期發送胎壓相關信息，通常每小時一次，但若為節省電量，靜止時可能不發送，僅在胎壓快速變化時發送。快發模式下，車輛加速度大于一定值時，會快速發送胎壓數據，每分鐘約 5 次，持續 10 分鐘左右。運行模式下，車輛加速度大于一定值且過了快發模式后，胎壓數據每分鐘發送一次。此外，胎壓傳感器還能接收 125kHz 低頻信號，用于車輛在工廠下線時激活和讀取傳感器 ID，以便控制器處理每個胎壓傳感器的數據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）