如何正確調整點火提前角

想要正確調整點火提前角，您可以這么做。

先找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器，它能給點火系統提供所需信號。

然后拆卸點火線圈，有些車型還得拆下分電器蓋。

接著找到分電器，這是分配點火信號到火花塞的裝置，通常在發動機頂部靠近曲軸的位置。

之后按照制造商建議調整點火提前角，有的通過旋轉分電器內部的傳感器，有的要用專用工具。

調整完用點火提前角測量儀檢查是否符合規格，不符合就再調整。沒問題了就重新裝配點火線圈和分電器蓋。

要注意，不同發動機類型有不同的基準點火提前角，調整前得觀察發動機工作狀態，包括進氣溫度、壓力、轉速等參數。

現代汽車一般有調整儀器，連接發動機控制系統就能調，過程中要實時監測性能參數并微調。

調整點火提前角時，把正時頂端部分朝車后方向調能讓點火提前，加速快且待速平穩，朝前調則點火角延后會費油。

可逐步調整，直到產生拉桿爆震，再把正時調到車前，找到爆震消失點鎖上鑼鎖就行。

點火提前角受發動機性能、轉速、負荷、汽油質量影響。

調整前要準備專用點火正時燈和維修手冊，找到正時標記，連接正時燈，啟動發動機到正常工作溫度，用正時燈看點火提前角指示，根據手冊標準值和實際測量值差異調整，部位可能是分電器或電子點火控制系統參數。

調整中要保證發動機穩定運行，每次調整幅度別太大，逐步微調，完了路試看動力、油耗和排放是否達到預期。

低轉速時點火提前角適當減小，高轉速增大，大負荷適當減小，小負荷可適當增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）