傳動軸異響的原因有哪些

傳動軸異響是汽車常見的故障之一，原因主要有以下這些。

首先，傳動軸法蘭接頭或連接螺栓松動，這會產(chǎn)生異常噪音。

其次，潤滑脂嘴、十字軸油道堵塞，未按時加注潤滑脂，十字軸油封損壞漏油等，使得十字軸滾針軸承長期缺油工作，導(dǎo)致磨損過大而出現(xiàn)異響。

再者，萬向十字軸總成太緊也會引發(fā)異響。

還有，套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫，致使套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔磨損過大產(chǎn)生異響。

另外，變速器第二軸的花鍵和法蘭的內(nèi)花鍵過度磨損會導(dǎo)致松動和異響。

再者，傳動軸中間支承支架固定螺栓松動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間傳動軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動等也會造成異響。

同時，傳動軸中間支撐軸承脫落、滾道損壞、潤滑不良或過度磨損松動也會產(chǎn)生異響。

而且，傳動軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過大或過小導(dǎo)致支架位置偏斜等都會引起異響。

此外，傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面，破壞等速排列，會造成異響。

長時間高速運轉(zhuǎn)致使傳動軸彎曲，中間支承軸承磨損過度，軸向和徑向間隙增大，十字軸磨損或生銹，中間軸橡膠老化或支撐固定螺絲松動，傳動軸動平衡問題、萬向節(jié)損壞、和滑叉損壞、兩端安裝位置變化、臨界轉(zhuǎn)速降低，后輪軸差速器中的齒輪嚴重磨損，傳動軸彎曲、凹陷，安裝不當，萬向節(jié)接合盤連接螺栓松動，傳動軸中間支架固定螺栓松動等都會導(dǎo)致傳動軸異響。

如果遇到傳動軸異響的情況，可以將汽車后輪架起來，啟動發(fā)動機，掛上高速擋，查看傳動軸擺振情況。若在轉(zhuǎn)速下降時擺振最大，說明是傳動不平衡引起的擺振和響聲，否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴重可駛回后修理，嚴重時應(yīng)立即停車修理。

在駕駛汽車時，若在起步或快速加速時發(fā)出咔嗒咔嗒聲，明顯有零件松動感覺，如果不是驅(qū)動橋主動齒輪松動，大概率是傳動軸的松動部位，比如萬向節(jié)十字軸或鋼碗和法蘭叉、花鍵軸和伸縮套的花鍵套。一般來說，十字軸直徑和軸承間隙不應(yīng)超過 0.13 毫米，伸縮花鍵軸與花鍵套的嚙合間隙不應(yīng)超過 0.3 毫米，超過使用極限應(yīng)修理或更換。

要是汽車行駛時底盤嗡嗡作響，行駛速度越高聲音越大，大多是由于萬向節(jié)十字軸和軸承磨損松動，傳動軸中間軸承磨損，中間橡膠軸承損壞或吊架松動，或吊架位置不對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）