汽車扭矩是如何形成的

汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩，單位為牛米。

它的形成主要靠燃料在氣缸內燃燒，推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉。

引擎氣缸產生爆炸力，驅動氣缸做功，向下運動的力經連桿施加到曲軸上，就形成了扭矩。

在功率不變時，扭矩與發動機轉速成反比，轉速快扭矩小，轉速慢扭矩大，這反映了車輛在一定范圍內的負載能力。

扭矩輸出越大，車輛承載量越大，加速性能越好，爬坡力越強，換擋次數越少，對汽車的磨損也相對減少。尤其是轎車零速啟動時，扭矩高者提升速度更快。

扭矩的大小直接關系到車子的加速能力和爬坡能力。扭矩越大，車子加速越快，爬坡越輕松。

扭矩和功率密切相關，一般扭矩大，功率也大。

要提高發動機扭矩，有多種方法。增加氣缸數量能提供更多動力；提高壓縮比可提升燃燒效率；使用渦輪增壓技術能增加進氣量，從而增強扭矩。

發動機扭矩在汽車上應用廣泛，不僅影響加速和爬坡，還關系到操控性能和行駛穩定性。所以選車時要重視發動機扭矩大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）