火花塞為什么會故障

火花塞是汽車發動機的重要部件，為啥會故障呢？原因有不少。

比如積碳，這可能是火花能量低、混合氣空燃比高、發動機過熱、點火時間過晚造成的。

還有發白的情況，通常是發動機過熱，像熱值過高、汽油標號低、點火提前角不對、冷卻系統故障、混合蒸汽太稀都可能導致。

電極絕緣燒毀也是故障表現之一。

再就是火花塞間隙調整不當、裙部裂損、電極積炭、電極損壞、絕緣電阻值太低、高壓電線短路、白金觸點燒蝕，都會讓火花塞出問題。

太濕的火花塞或許是熱值太低或化油器噴油太濃。粘砂子的火花塞可能是空氣濾清器密封不好。熔化的鋁也許是點火角提前太多。

正常的火花塞是淺棕色且前三圈螺紋是黑色的。

混合汽太濃一般是因為空濾太臟、化油器需要調整、進汽喉管堵塞、化油器浮子高度有問題。

如果火花塞壞了，可能是積碳、電極燒蝕、間隙過大或過小、絕緣體破裂、電極腐蝕等。

判斷火花塞壞了，可以看發動機是不是啟動困難、抖動、功率下降、尾氣排放超標、徹底“罷工”。

想讓火花塞用得久，要定期更換、清理，注意熱值，別長時間怠速，還要做好發動機保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）