發動機為什么會很燙

發動機為什么會很燙？這是很多車主關心的問題。原因主要有以下這些。

首先是冷卻系統的問題。冷卻液不足，發動機長時間運轉會使冷卻液流失，所以得定期檢查，保證其充足。冷卻系統的水管、散熱器等部件破裂導致外漏，汽缸墊滲漏引起內漏，出現漏水必須馬上檢查。水泵要是出故障，像葉輪損壞、漏水、軸承抱死，冷卻效果就會變差，發動機自然容易過熱。節溫器控制冷卻系統大小循環，一旦有故障，發動機起動時沒法升溫或者高速時不能降溫。

其次是風扇故障。冷卻風扇用于增強散熱器的散熱能力，它要是故障，比如常開或常關，電機線路故障要趕緊檢查，風扇皮帶打滑、扇葉卡滯等機械故障也會讓發動機過熱。

再有就是其他方面的因素。發動機負載過大，比如車輛重載爬坡，或者在高速上一直高速行駛，都會使發動機負載增加，產生過多熱量從而過熱。點火系統失效，燃燒不完全就會產生過多熱量。燃油系統有問題也可能導致燃燒不完全，讓發動機過熱。機械故障，像氣缸體破裂、氣缸頭墊片損壞也會致使發動機過熱。機油量低，汽車發動機油潤滑作用不足，無法協助減少多余熱量，發動機就容易變燙。膨脹水箱損壞，不能調節冷卻系統壓力，同樣會讓發動機過熱。

要是發動機過熱了，駕駛員要立刻停車并關閉發動機。然后檢查冷卻系統，看看冷卻液是不是泄漏或者散熱器有沒有堵塞。冷卻液不足的話，可以添加，但別加太多。散熱器堵塞的話，可以用清洗劑清洗。另外，還要檢查點火系統和燃油系統是否正常。

要預防發動機過熱，駕駛員可以定期檢查冷卻系統、點火系統和燃油系統。注意車輛的負載和行駛狀態，避免長時間高速行駛和重載行駛。在高溫天氣下給車輛加上遮陽罩，減少陽光對發動機的暴曬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）