車輛水溫為什么過低

車輛水溫過低，常見原因有兩個。

一是節溫器損壞。節溫器相當于一個自動閥門，一般裝在散熱器出口和水泵進口。在冷卻液溫度低時，節溫器會堵住低溫冷卻水，不讓其進入發動機水套，水套內水溫就能很快上升。要是水溫到一定程度，節溫器閥門打開，冷卻液在散熱器流通散熱。可節溫器故障，閥門關不上，冷卻液一直大循環，發動機水溫就會過低。還有些車夏天為降溫拆了節溫器，也會致水溫低。

二是散熱風扇常轉。電子扇電路故障會讓電子扇一直轉，硅油風扇的硅油離合器壞了也會這樣，都會造成水溫低。

水溫低的解決辦法不少。要先檢查冷卻液液位，少了就適量添加。再看冷卻液有沒有變質，變質了就清理水道后換防凍液。機油油位也得查，少了要添加或更換。水散熱器有沒有異物堵塞、風扇葉有沒有變形、水溫傳感器及電路有無短路或斷路，都得一一檢查。還有，要把節溫器拆下來，放到熱水里觀察打開情況，不能正常打開就得換。

總之，車輛水溫得保持正常，才能讓發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）