ESP真的很重要嗎

ESP 真的很重要，它是汽車非常關鍵的主動安全系統。

ESP 是 Electronic Stability Program 的縮寫，中文叫“電子穩定程序”。

ESP 能保證行車安全，作用明顯。它通過各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，向 ABS、EBD 等發出糾偏指令，維持車輛動態平衡。在轉向過度或不足時，效果尤其好。

ESP 系統由控制單元及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。它包含電子剎車分配力系統 EBD、防抱死剎車系統 ABS、循跡控制系統 TCS、車輛動態控制系統 VDC 等功能。

比如冬季車輛在低摩擦結冰路面，輪胎打滑方向失控，ESP 能干預不打滑車輪，助車輛回到可控狀態。后輪驅動車轉彎過多甩尾或過少時，ESP 能分別減速相應車輪修正方向。而且 ESP 不僅能控驅動輪，還能控從動輪。

與 ABS 被動反應不同，ESP 主動性強，能防患于未然。據研究，美國高速公路安全管理局稱其能有效降低轎車翻車和單車事故，北美高速公路保險協會也表明能降低致命交通事故。歐美國家汽車基本強制配備 ESP，我國雖未強制，但消費者對其重視度越來越高。

其他廠家類似系統工作原理和用途相似，只是名稱不同。ESP 內部由電控單元、電磁閥、壓力傳感器等零部件組合，工作原理復雜，簡單說就是檢測方向盤轉動角度、車輛橫擺角速度和車輪速度，判定車輛狀況，必要時介入剎車、降低發動機輸出功率和扭矩保證安全。

車輛快速入彎和麋鹿測試時，ESP 能減少打滑，避免危險。但有些情況要關閉 ESP 功能，比如越野脫困時車輪懸空空轉，ESP 介入會限制發動機扭矩輸出，不利于脫困；安裝雪地防滑鏈或更換非全尺寸備胎，會因抓地力和輪速數值變化引發 ESP 誤判；賽道激烈駕駛時，為追求最快圈速或漂移，ESP 頻繁介入導致發動機動力衰減。但關閉 ESP 要選合適場合地點，不能隨意關。

總之，ESP 很重要，能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）