高海拔對汽車輪胎氣壓有何影響

高海拔地區(qū)大氣壓力低，這對汽車輪胎氣壓影響不小。

比如在海拔 4000 米處，大氣壓只有 0.62Bar，相當于平原地帶的 60%左右，5000 米處更低。

在高海拔地區(qū)，輪胎內(nèi)部氣壓會向外膨脹，導致輪胎小幅度鼓脹。

而且，胎壓高低各有優(yōu)缺點。胎壓高能省油，讓方向更輕盈，給人動力提升的感覺，可缺點是會將輪胎頂起，減少輪胎接地面積，影響輪胎花紋，降低輪胎附著力，還容易導致側(cè)壁鼓包。

胎壓低的話，剎車距離會變短，轉(zhuǎn)彎抓地力更好，但車子更費油，轉(zhuǎn)彎時方向沉重，影響動力感受。低壓行駛時，輪胎易疲勞，溫度升高后易爆胎。

那正常胎壓該咋整呢？標準型輪胎的胎壓一般應維持在 2.4 - 2.5bar 左右，增強型輪胎的胎壓在 2.8 - 2.9bar 左右。

而且，季節(jié)、行車路況、裝載負荷等也得考慮。冬季為應對低溫環(huán)境，胎壓可適當調(diào)高 0.2bar 左右；夏季為防高溫爆胎，可比標準氣壓低 0.1bar 左右。空載或半載時，按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)整；滿負荷時，按標準氣壓上限調(diào)整。行駛在顛簸較大路面，胎壓可適當調(diào)低 0.1 - 0.2bar；跑長途高速時，胎壓不能太低，應適當調(diào)高 0.2bar 左右。

汽車一般都有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這能幫咱確保行車安全。

總之，進入高海拔地區(qū)前，最好檢查并根據(jù)需要調(diào)整輪胎胎壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）