導致發動機異響的原因是什么

發動機異響是讓很多車主頭疼的問題，下面就給您詳細說說導致發動機異響的原因。

首先是活塞與氣缸壁間隙過大，活塞運動時就容易敲擊缸壁產生異響。

還有活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，這會讓部件之間的摩擦增大，從而發出異常聲音。

挺桿與其導孔間隙過大也不行，會影響正常工作產生異響。

配氣凸輪輪廓磨損，會導致配氣不正常，引發異響。

發動機節氣門積碳會影響進氣，進而產生異常。

排氣系統堵塞，氣流不暢會有異響。

火花塞故障會影響燃燒，導致發動機工作不正常而產生異響。

消聲器有問題也會帶來異響。

冷卻系統故障，發動機溫度不正常，部件工作受影響會異響。

機油不合適，比如黏度過高潤滑不夠，部件間摩擦大就會有異響。

正時皮帶異響，松緊度不夠或者長期使用拉伸了，也會吱吱響。

汽油燃燒不充分，加了質量不好的燃油，發動機不能正常工作就會有異響。

排氣系統故障，比如排氣管破裂，噪音就會很大。

活塞與氣缸壁配合間隙大，活塞運動擺動敲擊缸壁會異響。

連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，破壞正常配合會異響。

發動機的活塞與氣缸壁、活塞銷、挺桿等部件之間的間隙過大都會產生異響。

發動機曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，或者凸輪軸正時齒輪破裂、固定螺母松動也會造成異響。

連桿軸承、曲軸軸承松曠或軸瓦燒熔、活塞銷折斷、曲軸折斷等也會導致異響。

發動機活塞敲缸、連桿軸承松了、活塞環漏氣等同樣會造成異響。

活塞銷銅套松曠、曲軸軸承松曠、活塞與缸壁之間間隙太大都會讓發動機出現異響。

總之，發動機異響原因較多，一旦出現異響，要及時檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）