熱車怠速不穩(wěn)的原因有哪些

熱車怠速不穩(wěn)的原因有很多。

進(jìn)氣歧管漏氣是常見(jiàn)原因之一，不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使車怠速不穩(wěn)。判斷方法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，拆下節(jié)氣門空氣濾清器，發(fā)動(dòng)汽車，用手堵住油門，沒(méi)熄火說(shuō)明有漏氣，此時(shí)檢查附近管道有無(wú)吸氣情況。

節(jié)氣門積碳過(guò)多也會(huì)這樣，節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳多，風(fēng)道截面積變化，控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣濃度異常。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障也得留意，像節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、值勤空氣電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等損壞，都會(huì)引發(fā)車輛怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)出故障也不行，噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾清器堵塞，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油回油管堵塞等，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不對(duì)，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣有影響，點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過(guò)大等，會(huì)讓點(diǎn)火火花能量下降或著火不正常。

另外，節(jié)氣門臟堵，要清除節(jié)氣門內(nèi)積炭，檢查怠速馬達(dá)工作狀況。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，得檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈狀況，有積碳就清除或更換。

燃油油壓不穩(wěn)，要檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器，不正常就調(diào)整油壓或換部件。

引擎腳墊破損也可能，它負(fù)責(zé)吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，老化或磨損會(huì)導(dǎo)致引擎震感傳到車內(nèi)形成怠速抖動(dòng)，得更換。

進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)真空度，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，影響冷車怠速穩(wěn)定性。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多，改變空氣通道截面積，讓控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，影響燃燒正常進(jìn)行。

怠速空氣執(zhí)行元件故障，會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)。

車輛節(jié)氣門太臟，要清理并重新做節(jié)氣門匹配。

進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，重點(diǎn)檢查真空管路和碳罐電磁閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，要清理進(jìn)氣道、氣門底座和三元催化器積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣系統(tǒng)故障，重點(diǎn)檢查廢氣閥，壞了及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸故障，重點(diǎn)檢查點(diǎn)火線圈和火花塞，有問(wèn)題及時(shí)換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）