汽車冷卻風扇是向哪邊吹的

汽車冷卻風扇的吹向主要取決于發動機冷卻系統的具體布置方式，一般有吹風式和吸風式兩種。

多數常見車型，電子冷卻風扇從散熱器吸氣吹向發動機，這樣相當于給散熱器抽風，而且車輛行駛中的風速方向與風扇風向一致，有助于散熱。比如前置發動機和中置發動機，空氣經過散熱器和電子冷卻風扇流向發動機。也就是說，風扇的風是吹向發動機的。

如果散熱器背部朝向車內，即發動機艙，冷卻風扇對著車身外面，那么發動機的冷卻風扇就是吹風式，即冷卻風扇的風是吹向發動機艙的。

汽車冷卻風扇向哪邊吹不是固定不變的，得看具體的車型和發動機冷卻系統的設計。像是有些車型，為了更好地散熱，會選擇讓風扇對著發動機吹。但也有一些特殊設計，可能會是吹風式。

在液冷汽車的冷卻系統中，液體通過發動機中的管道和通路進行循環，而風扇的作用就是幫助散熱，保證發動機正常工作溫度在 85 度 -90 度。

所以，不管風扇是吹風式還是吸風式，最終目的都是為了讓發動機能在合適的溫度下工作，維持良好的性能。總之，要確定汽車冷卻風扇到底向哪邊吹，得綜合考慮發動機冷卻系統的布置、車型特點以及散熱需求等多方面的因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）