雙渦流渦輪是怎樣的技術(shù)

雙渦流渦輪是一種很厲害的渦輪增壓技術(shù)。

它用兩個獨立的渦輪增壓器，能讓發(fā)動機進氣效率高，動力輸出強。能解決渦輪遲滯問題，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，小渦輪被少量廢氣驅(qū)動快速轉(zhuǎn)起來，馬上有進氣壓力，響應(yīng)加速需求，給即時動力。轉(zhuǎn)速高了，大渦輪加入，持續(xù)提供強動力。

它有兩個獨立排氣，分別連不同氣缸，幫助掃氣，排氣更順。增壓器有倆渦輪和壓氣機，一個管低轉(zhuǎn)速增壓，一個管高轉(zhuǎn)速增壓，全轉(zhuǎn)速增壓都平滑高效。

在汽車里，這技術(shù)用于提高發(fā)動機性能、節(jié)能減排，在大眾運輸工具和賽車中很重要。

雙渦流渦輪按布局分并聯(lián)式和串聯(lián)式。并聯(lián)式每組渦輪管一半汽缸，在發(fā)動機兩邊，工作互不影響，適合 V 型發(fā)動機，解決結(jié)構(gòu)緊湊問題。像奧迪 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，廢氣和機械渦輪在氣缸夾角，進排氣管路好布置，結(jié)構(gòu)緊湊。寶馬 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機也是并聯(lián)倆廢氣渦輪。

總之，雙渦流渦輪技術(shù)很棒，能讓車動力強、省油還長壽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）