半聯動就是踩離合一半嗎

半聯動不是踩離合一半。

半聯動是離合器不穩定聯接的工作狀態，處于離與合的中間，傳動系統也在聯與不聯之間。它能提供柔性動力，常用于復雜路況、起步、轉彎和短距離跟進等。

比如在場內駕駛考試中，因操作不熟練，可借此降車速延時長。但場外考試規則不許用。

汽車行駛要降速或停車，駕駛員先松油門再逐漸踩離合，踏板踩到一半左右就處于半聯動狀態。這時發動機運轉，傳動系統受一定阻礙，動能逐漸傳遞實現減速停車，還能保持動力輸出和穩定。

手動變速器換擋桿中立或空擋，離合踏板踩一半，發動機與變速器輸入軸有一定接觸，讓車輛行駛更平穩，減小起步沖擊和換擋震動，對起步、倒車等操作有輔助，利于控制和安全。

不過要注意，長時間和慢速行駛時用半聯動，會增離合器磨損和油耗，得適當控制使用頻率。

總之，半聯動是離合器的特殊狀態，別簡單認為是踩離合一半，要正確使用，發揮其作用又避免損害車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）