離合半聯動是怎樣的操作

離合半聯動就是離合器介于離與合之間，傳動系統介于聯與不聯之間的狀態。在汽車起步或以極低速度前進后退時會用到。

操作時，當離合踏板抬到車開始移動，左腳穩住踏板，右腳適當加油。感覺車速快就踩下點離合，感覺慢就稍抬離合來控制車速。

半聯動時，壓盤與摩擦片摩擦力小于全聯動，是滑動摩擦狀態，飛輪轉速大于輸出軸轉速，動力部分傳給變速箱，發動機與驅動輪軟連接。

車輛起步時，慢慢松開離合踏板，動、靜摩擦片不斷接近，剛開始接觸摩擦力小，靜摩擦片帶不動動摩擦片，隨著腳抬起，摩擦力變大，動摩擦片旋轉，車平緩起步。

在平坦路面，保持半聯動，右腳不踩油門，稍抬離合確保不熄火，車就能移動，適合新手起步。市區擁堵時，半聯動能解決跟車控速，車動起來再踩油門就不會有配合問題。倒車時也可用半聯動控制車速。

如果在上坡，單純半聯動驅動車輛前行有難度，需油門配合。操作前拉手剎防后溜，半聯動狀態輕踩油門，感覺發動機發力，輕抬離合踏板，車抖動松開手剎，加大油門松開離合完成起步，左右腳配合要多練習。

半聯動一是在離合器主動盤片與從動盤片結合傳輸動力中起緩沖作用，二是在低速前進擋和倒擋控制車輛動力輸出強弱。起步時主動盤片怠速，從動盤片靜止，需在半聯動較低位置長時間緩沖。

手動擋起步要快速、平穩、有力，不闖、不溜、不熄，起步要加油。行駛中換擋后，半聯動緩沖也重要，車速增加，緩沖位置提高時間減少，換擋前收油會主動盤片轉速低于從動盤片，半聯動要補油提升轉速匹配，加油早空轉，晚了車拖拽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）