發動機怠速高的原因是什么

發動機怠速高的原因主要有以下這些。

節氣門方面，節氣門體積碳過多，會使節氣門開合阻力變大，進氣量減少，為避免熄火，ECU 會加大進氣量，提高怠速。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳并匹配節氣門開度，清洗時注意別讓清洗劑噴到針腳。節氣門后端漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞，會導致外界空氣被吸入發動機，ECU 會增加噴油量，使怠速增高。可以用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊和真空管。

發電機方面，若發電機損壞，在發動機轉速不變時，負荷增大但不發電，ECU 會認為轉速低從而提高怠速轉速。用萬用表測量發電機發電量，不在正常范圍就更換。電瓶樁頭上的電流監測傳感器損壞也會致怠速升高。

還有節氣門本身及怠速馬達損壞，節氣門體內部電位計損壞影響開度，開度大就會怠速高，怠速馬達損壞也會致怠速高，解決辦法是更換節氣門體或怠速馬達。

另外，水溫低、開空調、電壓低時，ECU 會適當提高怠速保證發動機正常運行。

機械故障中，進氣管漏氣會使額外空氣進入發動機致怠速升高。噴油器漏油會致供油量過大，使怠速高于正常值。配備燃油蒸氣回收系統的車輛，清洗節氣門體和怠速控制閥后，啟動時可能怠速高，這是之前臟污所致。怠速開關不閉合故障，ECU 會判定發動機處于部分負荷狀態來確定噴油量和噴油時間。混合氣過濃或過稀，ECU 會根據氧傳感器反饋調整，影響怠速。負荷增大，如開空調、轉動轉向盤、開照燈，為防熄火會提高怠速。

火花塞故障要維修或更換。油路堵塞，機油雜質多不換會堵油路，要定期清潔發動機油路系統。燃油質量低會影響發動機性能，加油要保證品質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）