變速箱的內部構造是怎樣的

變速箱的內部構造確實比較復雜。

它主要由變速傳動機構和變速操縱機構組成。

變速傳動機構就如同神奇的魔術師，依靠齒輪和軸系來調整轉矩和轉速，從而為車輛提供不同的動力輸出。簡單式變速器效率高且易操作，但檔位較少，適用于對檔數需求不多的車輛。

變速箱的殼體是基礎，上面設有軸承孔，能確保各個部件精確配合以及穩定運行。

操縱機構堪稱調控者，它會按照駕駛員的操作來切換檔位，進而實現變速和變矩。

像液力變矩器，能讓發動機扭矩成倍增長，還具有自動離合、緩沖振動、驅動油泵等功能。再有行星齒輪變速系統，一個單元由太陽輪、齒圈、行星齒輪及行星架構成，通過固定不同部件就能改變輸入和輸出力，實現變速或者倒車。

還有無級變速器，它通過帶輪和傳動帶實現無級變速，效率高又能節油。雙離合器自動變速器配備兩個自動離合器和兩個主軸，提前轉換離合器設置擋位，變速快、傳動效率高，還能降低油耗。

總之，變速箱里的每個部分都極為關鍵，它們共同保障著汽車的高效運行以及駕駛樂趣。了解變速箱的內部構造，對于我們保養和使用汽車大有益處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）