長安奔奔迷你的操控性好不好

長安奔奔迷你的操控性挺好的。

轉(zhuǎn)向輕盈，讓你在駕駛時(shí)能輕松掌控方向，在狹窄街道和擁堵路況中也能自在穿梭。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能迅速制動(dòng)，保障安全。

它搭載的智能離合手自一體變速器，自動(dòng)手動(dòng)二合一，擋位行程合適，換擋輕松順滑，新手駕駛也不慌亂。

麥弗遜式獨(dú)立懸架增強(qiáng)了操控性能，適應(yīng)各種道路。

全系配備的 ABS+EBD 讓直行和彎道制動(dòng)都良好，帶隨速助力轉(zhuǎn)向的 EPS 低速轉(zhuǎn)向輕便，車速提高轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，駕駛樂趣多多。

配備的 175 鋁合金寬胎抓地力強(qiáng)，行駛平穩(wěn)又安全。

動(dòng)力上，配備國內(nèi)唯一升功率突破 51 KW 的 1.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) C10，30 萬公里長壽命設(shè)計(jì)，經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格試驗(yàn)保證高品質(zhì)。

通過 13 項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，與整車合理匹配，最高車速達(dá) 158km/h，百公里等速油耗僅 3.2L，工況油耗 5.8L。

而且不同車型操控性差別不大。

在多彎道路段，比如“怒江 72 拐”，拐彎時(shí)車體穩(wěn)定，見車就超。

在“突邁天險(xiǎn)”這樣艱難的路段，奔奔 Mini 憑借車小操控好的優(yōu)勢(shì)輕松通過。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背后是五億元投入和三年研發(fā)，最大功率 51.2kW/5600rpm，最大扭矩 90Nm/4600rpm，實(shí)力不錯(cuò)。

總之，長安奔奔迷你操控性出色，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）