雪鐵龍跑車的駕駛體驗(yàn)如何

雪鐵龍跑車的駕駛體驗(yàn)很棒。

先說底盤，具有歐洲車特色，緊湊又有質(zhì)感，支撐性特好，跑山路拐彎或高速時車身傾斜小，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活，安全感滿滿。

發(fā)動機(jī)方面，初、中段加速不錯，起步迅速，像重新調(diào)教后的 1.6L 發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出增強(qiáng)，高速路動力輕快，聲音飽滿，急加速、并線、超車時也有發(fā)力空間。

4AT 變速器升擋較平滑，高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色。空間上，大掀背設(shè)計讓后排空間不小。

保養(yǎng)按說明 1.5 萬公里常規(guī)養(yǎng)護(hù)，沒大毛病。配置豐富，ESP、ASR、左右分區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng)等都有。

懸掛是前麥弗遜式配上后獨(dú)立縱臂獨(dú)立車輪的組合，法國風(fēng)格濃郁，韌性足，能過濾零散震動，還能反映路感。操控能滿足多數(shù)駕駛者要求，懸架平衡了舒適性和操控性，細(xì)碎顛簸能過濾，彎道和高速時有足夠支撐力。

再比如雪鐵龍品牌歷史悠久，技術(shù)創(chuàng)新多，像第一個使用液壓懸掛系統(tǒng)。像旗下熱門車型凡爾賽 C5 X，外觀獨(dú)特，空間大，動力搭載 176 馬力的 1.6T 發(fā)動機(jī)匹配愛信 8AT 變速箱，底盤采用 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，懸掛舒適，離地間隙高，座椅調(diào)節(jié)和支撐功能不錯，內(nèi)飾設(shè)計也不錯，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)增加操控性能和安全可靠性。

總之，雪鐵龍跑車駕駛體驗(yàn)好，各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）