新威馳試駕的動力表現(xiàn)出色嗎

新威馳試駕的動力表現(xiàn)出色。

它搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速箱，這一組合默契十足，動力輸出平順，加速響應(yīng)迅速。

在 30 公里/小時左右時速下，提速性能最佳，有反推感。官方實測 0-100 公里/小時加速成績?yōu)?11.6 秒，符合預(yù)期。

在城市道路和高速公路，動力表現(xiàn)都不錯，能滿足多數(shù)駕駛需求，尤其適合日常通勤。

其燃油經(jīng)濟性令人滿意，工信部油耗在 5 到 4 之間，實際油耗 6 到 6.5 之間。發(fā)動機采用豐田雙 VVT-i 技術(shù)，燃油經(jīng)濟性和動力輸出都優(yōu)于老款。

低速行駛時，推動車身輕松，噪音控制好，駕駛體驗輕快柔和。深踩油門超車，變速箱迅速降檔，有推背感，扭矩輸出更從容。

這臺來自愛信的全新開發(fā)設(shè)計的 4AT 變速箱，在油耗、操控和靜音方面都優(yōu)化了，升檔積極，頓挫感小，駕駛更平順。

最大輸出功率 82kW，在同級別車型中處于中等水平。發(fā)動機維護成本低，使用方便。還采用智能驅(qū)動技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車輛動力，行駛更穩(wěn)定可靠。

總之，新威馳的動力對日常代步和家庭使用足夠，燃油經(jīng)濟性突出，動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）