新能源家用轎車對傳統燃油家用轎車銷量排行榜的影響有多大

新能源家用轎車對傳統燃油家用轎車銷量排行榜的影響極大。

從數據看，新能源乘用車零售量已超傳統燃油車，像今年 7 月，新能源零售量 87.8 萬輛，滲透率 51.1%，燃油車僅 84 萬輛。轎車銷量排行前十中，新能源車占多數，比亞迪多款車霸榜，朗逸、軒逸、帕薩特等燃油車排名下降，卡羅拉、亞洲龍等燃油車銷量也不佳。

新能源汽車銷量超燃油車，原因不少。技術上，電機驅動加速快，零百加速成績好，各品牌有獨特技術優勢。配置方面，更舒適，自動駕駛、車機系統遠超燃油車。經濟實用上，駕駛成本低，電價穩定，夏季開空調能耗不高。政策也支持，有補貼、免征購置稅、以舊換新等，對“藍牌”限制和限行政策也有利。

2024 年 7 月，新能源車市占率 51%，超燃油車 49%，燃油車銷量下滑，同比下降 26%，環比下降 7%。上半年這趨勢已顯。

車市結構中，新能源車市占率超燃油車，自主品牌出色，像比亞迪 7 月零售量 31.2 萬輛，奇瑞同比增幅 51%，合資品牌普遍不佳。8 月轎車銷量排行榜，比亞迪獨占前四，海鷗衛冕冠軍，秦 PLUS 新能源亞軍，秦 L 季軍，朗逸跌至第 5。海鷗、秦 PLUS 新能源銷量超 4 萬輛，秦 L、海豹 06 超 3 萬輛，朗逸等燃油車銷量 2 萬輛以上。

整體看，新能源銷量增長迅猛，品牌格局不同，車型表現有別，市場趨勢差異大。新能源車型因市場認可度高，技術迭代快，加速性能出色，有獨門技術，配置先進，駕駛經濟性好，還有政策保障，所以市場擴張，份額增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）