蔚來新能源汽車的電池技術(shù)有哪些獨(dú)特之處

蔚來新能源汽車的電池技術(shù)有很多獨(dú)特之處。

先說換電技術(shù)，平均三分鐘就能完成換電，一鍵預(yù)約，到站即換，效率超高。而且換電站在全國到處都有，長途出行不用擔(dān)心電不夠。每次換電都會全面檢查和保養(yǎng)電池，能延長車的使用壽命，還能隨時(shí)跟上電池技術(shù)進(jìn)步。換電減少了對充電設(shè)施的需求，能降低碳排放，有智能監(jiān)控保證安全，費(fèi)用透明，支付方式多。

再談半固態(tài)電池技術(shù)，蔚來董事長李斌親自測試 ET7 裝載的半固態(tài)電池包，千里續(xù)航表現(xiàn)出色。這電池是蔚來和衛(wèi)藍(lán)新能源一起研發(fā)的，單電芯能量密度達(dá)到 360Wh/kg，用了固液混動電解質(zhì)，安全性高、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好，是邁向全固態(tài)電池的過渡產(chǎn)品。

還有自研的 46105 大圓柱電芯和電池包，電池包垂向高度利用率達(dá) 84%、單顆電芯內(nèi)阻僅 1.6 毫歐，拿下行業(yè)第一。蔚來也在搞長壽命電池戰(zhàn)略，不斷提高電池續(xù)航和使用年限。

高能量密度電池研發(fā)也厲害，像 150 度電池包實(shí)現(xiàn) 360Wh/kg 高能量密度，ET7 能跑出超 1000km 續(xù)航。電池管理系統(tǒng)先進(jìn)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測狀態(tài)，防止過充過放。具備全生命周期全棧技術(shù)開發(fā)底層框架能力，有 7 大類技術(shù)和 4 大電池?cái)?shù)據(jù)平臺。

電池系統(tǒng)策略圍繞換電，外部兼容性標(biāo)準(zhǔn)化，可充、可換、可升級，通用互換，快換可靠高效，尺寸不變能升級。900V 高壓架構(gòu)發(fā)揮超快充優(yōu)勢，設(shè)計(jì)極低內(nèi)阻電芯，提升能耗和快充能力，采用新技術(shù)保證電池包安全可靠，更薄更輕，提供好空間體驗(yàn)。

ES6 的 100kWh 電池組有全天候溫控系統(tǒng)，夏季和冬季續(xù)航里程分別提升 10%和 7%。能量密度和續(xù)航里程提升明顯，可互換電池理念縮短充電時(shí)間，解決續(xù)航焦慮。推出長壽命電池方案，使用壽命可達(dá) 15 年，健康度≥85%。

在電池本征研發(fā)上，從原材料入手優(yōu)化，有全棧研發(fā)能力和大實(shí)驗(yàn)室，還有很多專利。在換電商業(yè)模式上積累經(jīng)驗(yàn)，有全生命周期電池健康運(yùn)營系統(tǒng)，推出 BaaS 電池租用服務(wù)，下調(diào)費(fèi)用，用戶購車有優(yōu)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）