未來(lái)跑的最快的電動(dòng)車(chē)速度還有多大提升空間

未來(lái)跑的最快的電動(dòng)車(chē)速度還有很大的提升空間。

就當(dāng)下來(lái)說(shuō)，不少電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)在速度上持續(xù)刷新紀(jì)錄。像英國(guó)的 WMC250EV，預(yù)計(jì)極速超 400km/h，克羅地亞的 Rimac Nevera 在德國(guó)跑出 412km/h 的極速。國(guó)內(nèi)的臺(tái)鈴虎賁下賽道能達(dá) 120 - 150km/h，新日戰(zhàn)神 K7 超 80km/h，小刀皇冠達(dá) 60km/h，大陽(yáng) EH2 達(dá) 70km/h。

未來(lái)電動(dòng)車(chē)速度提升受多因素影響。技術(shù)進(jìn)步是重點(diǎn)，不斷優(yōu)化電動(dòng)機(jī)性能、電池技術(shù)能支持速度提升。材料創(chuàng)新也關(guān)鍵，新型降空氣阻力材料能提高速度上限。

法規(guī)政策同樣有作用，像電動(dòng)自行車(chē)安全規(guī)范中最高車(chē)速不超 25km/h，保障騎行安全。但電動(dòng)摩托車(chē)等高性能車(chē)，隨技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)完善，速度有望突破。

馬斯克說(shuō)特斯拉 Model S Plaid 沒(méi)改裝就創(chuàng)造量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)官方世界紀(jì)錄，像通過(guò)空氣力學(xué)優(yōu)化、碳剎車(chē)和履帶輪胎改裝，特斯拉還允許第三方修改，這讓 Model S Plaid 未來(lái)發(fā)展空間大，破紀(jì)錄或很快。

總之，未來(lái)電動(dòng)車(chē)速度提升前景樂(lè)觀，得在技術(shù)創(chuàng)新和安全保障間找平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）