同排量的車油耗差異主要受哪些因素影響

同排量的車油耗差異主要受以下因素影響。

機油方面，全合成機油較好能省油耗，粘度不合適或加多了會增油耗。

車身重量越大，比功率降低，油耗率上升。

發動機電控系統準確性影響燃油經濟性和動力性。

空氣濾芯過臟進氣量減小，燃油和空氣混合比增大，油耗偏高。

胎壓過低輪胎與地面接觸面積和摩擦力增大，油耗上升。

自動擋車變速箱油變質降低傳動效率，換擋轉速升高，增加油耗。

駕駛習慣至關重要，急踩加速和剎車踏板、長時間怠速、換擋時機把握不準等都費油。

夏季加油過滿，汽油揮發多，油箱壓力大，不利于節油。

不同品牌和型號汽車在設計制造時，重量、空氣動力學性能、發動機效率等有差異影響油耗，比如輕量化車更省油。

駕駛者駕駛習慣影響大，平穩駕駛、合理用油門和剎車能降油耗。

道路狀況也有關，擁堵市區、頻繁啟停、上坡路段油耗高，高速或良好公路油耗低。

定期保養維護，如保持輪胎氣壓正常、換機油、清洗節氣門等能降油耗。

不同駕駛環境也影響，炎熱天氣或高原地區行駛需更多動力，可能致油耗增加。

現代汽車節能技術如渦輪增壓、缸內直噴、啟停系統等，不同車型采用程度不同致油耗差異。

車輛重量或載荷不同影響油耗，減少不必要裝載有助節油。

急加速、急剎車等激烈駕駛行為致輪胎與地面劇烈摩擦，增加油耗、加劇輪胎磨損和積碳生成。

長時間怠速也增油耗。

機油粘度在不同季節或車況下汽車適用的不一樣，公里數少的車用低粘度機油，否則會增發動機內部運轉阻力和油耗。

空氣濾芯臟致進氣量減小，混合氣形成受影響，油耗偏高。

胎壓低時輪胎與地面接觸面積大，摩擦力大，油耗上升。

汽車重量越大牽引力需求大，燃油消耗增加，外觀設計影響風阻系數，進而影響油耗。

發動機與變速箱技術水平如渦輪增壓、可變節氣門正時、缸內直噴等影響平均燃油消耗量。

輪胎類型不同性能表現不同，應根據日常使用環境選擇，一味用經濟型輪胎可能更費油。

路況方面，除帶發動機啟停車型，大部分車怠速瞬時油耗奇高，擁堵路況頻繁怠速和起步過程費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）