特斯拉如何解決電池續航問題

特斯拉解決電池續航問題的辦法有很多。

使用車內能源應用程序，能直觀知曉電池狀況，依駕駛習慣算出個性化續航，在應用程序菜單能源圖標處訪問。

避免頻繁和快速加速，減少過度加減速，能大幅提升續航。

用寒風模式，限制加速和扭矩，在汽車設置的控制>駕駛>加速中更改，提高整體效率。

長途旅行用自動駕駛儀，電腦駕駛比人更平穩高效。

使用再生制動，松加速踏板減速時剩余電量回電池，設再生制動為“標準”，增加單踏板駕駛體驗。

開啟“速度輔助”，通過設置限速警告避免超速，在控制>自動駕駛>限速警告中調整。

激活范圍模式，Model S 或 Model X 可限制氣候控制系統功率節能增續航。

保持輪胎壓力在建議限度內，減少電池消耗，壓力值在駕駛員側門框標注。

在家給手機充電，雖對續航影響小，但能減少車內耗電。

保持 20 - 90%的電量，避免低或高充電狀態，長途旅行才充滿，超 90%再生制動受限。

每天用低電壓充電器并插入電動車，有助于電池健康。

僅必要時用超級充電器，平時多在家或工作場所用低壓充電器。

用車載導航，接近超級充電站時軟件會預處理電池，預熱能加快充電和增續航，即便熟悉路線也建議用。

電量不足時遵循特斯拉建議速度，內置導航會顯示，照做能提高效率。

挑選充電站，選車輛電池到時溫暖的，軟件會預設超級充電站，非特斯拉充電器要提前規劃。

Model 3 長途旅行時裝航空輪罩，能減少空氣阻力增 3 - 5%續航。

除去不必要重量，減少攜帶物品，移除車頂架等。

完全升起所有車窗，減少空氣動力阻力增駕駛體驗。

跟車在大型車輛后行駛可提高效率但注意安全保持距離。

Model S 或 Model X 高速時調空氣懸架為“低”或“非常低”減少阻力。

可能時保持汽車插電，有助于保持電池溫度和高效運行，車載電腦處理充電。

插電時對車輛預處理，提前預設車廂溫度，減少電子浪費增續航。

寒冷天氣慢速行駛，減少空氣阻力增續航。

禁用不需要功能，如哨兵模式，在屏幕汽車設置或手機應用中更改。

使用預定離境，設置出發時間提前預熱電池保持最佳性能節省電能。

用座椅加熱器而非氣候控制，車廂加熱后更節能。

把車停在溫暖地方，如車庫，減少電池消耗加快預處理提高再生制動效率。

高溫下能依靠通風口保持車內溫度就盡量不用空調。

在仍插電時冷卻，出發前操作可提高續航。

在陽光下停車時打開通風口提前散熱，減少旅行初期開空調。

雨、雪或潮濕地面條件下放慢速度減少能量浪費。

公路旅行選大的超級充電站和非成對車位，節省充電時間。

買更大電池，有能力時考慮升級，長續航車型長途旅行更便利。

停止模式調為保持，能量回收制動設標準，用單踏板模式。

避免激烈駕駛和高速時車速超 110。

夏天安裝遮陽簾提升空調制冷效率。

如果滿電續航降低，將電量用到 20%，把充電限值調到 95%，用家充充電，充到 95%后把充電電流調成 5A，充電限值調到 100%，充到自動斷電。

沒家充就去特斯拉超充站或待校準功能的第三方充電站，把充電限值調到 100%，等待校準并充到自動斷電。這樣操作重復三次左右，滿電續航能漲回來，電池更均衡，電量更扎實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）