特斯拉潛水艇模式是否經過了專業的水下測試

特斯拉潛水艇模式沒有經過專業的水下測試。

特斯拉官方沒說明涉水能力數據，也不存在真正的潛水艇模式。Model S 駕駛系統中的類似功能只是娛樂性質，不能用于實際水下行駛。

電動車高壓系統零部件等要滿足 IP67 防水防塵等級，上市前會通過整車涉水試驗。

特斯拉 CEO 馬斯克說在別無選擇時可涉水，但不到迫不得已別這么做，因為無法提前知道水的深度和水下狀況，車上 12V 電壓系統用的鉛酸電池防水性不如動力電池組，一旦進水車窗、天窗操作可能失效。

特斯拉潛水艇模式目前只是隱藏的彩蛋功能，未真正實現深度下潛。用戶能在中控大屏菜單執行特定操作，比如按住“T”鍵輸入密碼“007”，在懸掛設置選深海嵌入深度 20000 里，這是虛擬設定，不是真正潛艇功能。

有國外博主實測，挖 2 米深人工蓄水池，對車額外密封處理，加裝鉛塊防浮起，駕駛員配氧氣瓶，起初車能緩慢駛向對岸，最后浮起，安全繩斷了，最終上岸，這表明電動車零件和電池有一定防水能力。

馬斯克曾表示特斯拉短時間能在水中當船用，但不建議這樣。純電動車涉水能力較強，因為沒發動機，無需考慮進排氣問題，驅動系統不需要空氣，沒復雜進排氣系統，像特斯拉等主流品牌高壓系統滿足 IP67 防水防塵等級，上市前做過整車涉水試驗。

總之，大家別把特斯拉的涉水能力當成專業潛水艇模式，避免危險操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）