特斯拉單踏板模式對剎車系統(tǒng)有何影響

特斯拉單踏板模式對剎車系統(tǒng)是有影響的。

先來說說好處，能把電動汽車減速時(shí)的動能轉(zhuǎn)化成電能存進(jìn)電池，讓車的續(xù)航里程變長。還能減輕開車的疲勞感，讓電機(jī)能量回收達(dá)到最大，續(xù)航增加，行車更安全，剎車片磨損也少了，駕駛操作更簡單。

但也有不好的地方，對駕駛經(jīng)驗(yàn)少的人來說，精準(zhǔn)控制油門踏板踩踏力度不容易。

不過特斯拉有調(diào)整，給國產(chǎn)版 Model 3 和 Model Y 車主推送新版系統(tǒng)，加了低動能回收選項(xiàng)，不強(qiáng)制用單踏板模式，讓用戶自己選。

總之，單踏板模式有優(yōu)點(diǎn)也有不足。好處在于能提升續(xù)航，讓開車更輕松簡單還安全。不好的就是新手不好控制。

現(xiàn)在用戶能按自己情況決定用不用，這就讓大家有更多選擇，更靈活，對駕駛安全有幫助。

要是您是老司機(jī)，能熟練控制，那單踏板模式能讓您開車更輕松，還能省點(diǎn)電。要是新手，覺得不好控制，那就選低動能回收，用傳統(tǒng)方式開車。

不管怎樣，了解清楚單踏板模式的特點(diǎn)，根據(jù)自身情況選擇，才能讓開車更安全更舒心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）