十大最強賽車的動力系統有何特點

十大最強賽車的動力系統特點各異。

科尼賽克 Regera 結合雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發動機和三個電動機，總輸出達 1500 馬力，動力直接傳后輪，無需變速箱，采用碳纖維和 Kevlar 實現出色功率重量比，還有主動空氣動力學部件和可調懸架提升穩定性。

布加迪 Chiron Super Sport 配備 1578 馬力發動機，轉向性能優，碳纖維結構，防滑墊抓地力出色。

科尼賽克 Jesko Absolut 搭載雙渦輪增壓 5.0 升 V-8 發動機，用 E85 時達 1600 馬力，有九速變速箱 LST 和后輪轉向系統，下壓力大。

SSC 大蜥蜴的 V-8 發動機強大，用乙醇或甲醇輸出高達 1750 馬力和 1341 磅-英尺扭矩，時速超 482 公里。

軒尼詩毒液 F5 以 1817 馬力 V-8 發動機和單齒輪自動變速器聞名，有雙門轎跑車或敞篷車款。

賓尼法利納巴蒂斯塔有 1874 馬力動力系統，與 Rimac 合作打造。

里馬克內維拉用四臺電動機，總輸出 1914 馬力，空氣動力學佳。

路特斯 Evija 是近 2000 馬力的全電動超級跑車，加速快，有超快充電裝置，外觀來自賽車設計。

Deus Vayanne 聲稱有 2200 馬力和 1475 磅英尺扭矩，2025 年交付且限量。

Devel Sixteen 搭載 V-16 四渦輪增壓發動機，動力輸出達 5007 馬力。

在 F1 中，BMW M12/13 號稱輸出功率約 1400 馬力，是 F1 史上最強之一，1983 年創歷史。

Offenhauser 賽車引擎 4 缸在 1934 年首亮相，以耐用、動力和適應性聞名。

雷諾 EF 型發動機是 F1 歷史上首臺渦輪增壓發動機，獲 1979 年法國大獎賽勝利。

奔馳 AMG F1 賽車通過提升熱效率的方法增加動力，采用預燃燒室燃燒技術讓 1.6T 發動機達到 700 - 900 匹最大馬力。

世界頂級賽車引擎有高轉速特點，如 F1 賽車引擎最大轉速超 20000 轉/分鐘，采用渦輪增壓技術提高輸出功率，有能量回收系統如 F1 賽車的 KERS，還采用燃料限制策略，并有多種創新技術如瑪莎拉蒂的預燃燒室湍流噴射點火技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）