上汽乘用車的質(zhì)量控制體系是怎樣的

上汽乘用車的質(zhì)量控制體系非常完備先進(jìn)。

在研發(fā)端，堅(jiān)持自主正向研發(fā)，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的全球整車開(kāi)發(fā)流程和質(zhì)量同步工程，讓質(zhì)量工作重點(diǎn)從被動(dòng)“保證”轉(zhuǎn)向有效“預(yù)防”。比如斥巨資建 NVH 試驗(yàn)室，從源頭和路徑優(yōu)化車輛 NVH 水平，像榮威 RX5 PLUS 的底盤(pán)工程師會(huì)從多維度評(píng)估、試驗(yàn)和調(diào)校。在“三電”和智能互聯(lián)化領(lǐng)域保持領(lǐng)先，還推出“終身質(zhì)?！闭?。

在生產(chǎn)端，建成上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基于大眾、通用等巨頭建立，水準(zhǔn)比肩甚至超越合資品牌。傳承上汽“四化一高”制造體系，有全球先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、最優(yōu)制造體系和最嚴(yán)格質(zhì)保監(jiān)測(cè)。像上汽寧德智能工廠投入大、建設(shè)快、成效顯著。

上汽乘用車還入圍上海市“質(zhì)量標(biāo)桿”評(píng)選，其全生命周期架構(gòu)開(kāi)發(fā) NVH 質(zhì)量閉環(huán)控制體系表現(xiàn)出色，全新第三代榮威 RX5/超混 eRX5 和純電動(dòng) MG EZS 憑借 NVH 表現(xiàn)獲認(rèn)可。

上汽乘用車始終堅(jiān)持“用戶為中心、質(zhì)量為生命”理念，歷經(jīng)多年發(fā)展，具備自主創(chuàng)新能力，構(gòu)建完備研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新體系和“精益、柔性、敏捷、智能”制造體系，在產(chǎn)品多方面品質(zhì)鑄就企業(yè)優(yōu)勢(shì)。為貫徹制造強(qiáng)國(guó)和質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，融合大數(shù)據(jù)等尖端技術(shù)，耗時(shí)三年建立完善全生命周期架構(gòu)開(kāi)發(fā) NVH 質(zhì)量閉環(huán)控制體系，讓核心開(kāi)發(fā)周期縮短約三分之一，實(shí)現(xiàn)比肩國(guó)際品牌的 NVH 性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）